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Полная информация
ASHIKA 80-02-216 Диск сцепления
200 mm ;
140 mm ;
24 mm ;
Число зубцов: 21 ;
Профиль ступицы: 20 ;
ArticleState: Нормальный
ASHUKI 0660-6302 Диск сцепления
200 mm ;
140 mm ;
Число зубцов: 21 ;
0,982 kg ;
1 ;
200 mm ;
23,8 mm ;
ArticleState: Нормальный
T078-57 Диск сцепления
140 mm ;
200 mm ;
Число зубцов: 21 ;
0,982 kg ;
23,8 mm ;
1 ;
ArticleState: Нормальный
BLUE PRINT ADT33119 Диск сцепления
140 mm ;
200 mm ;
Число зубцов: 21 ;
0,982 kg ;
23,8 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
FENOX CP61033 Диск сцепления
212 mm ;
Профиль ступицы: 21x24,6 ;
140 mm ;
ArticleState: Нормальный
JAPANPARTS DF-216 Диск сцепления
200 mm ;
140 mm ;
24 mm ;
Число зубцов: 21 ;
Профиль ступицы: 20 ;
ArticleState: Нормальный
JAPKO 80216 Диск сцепления
200 mm ;
140 mm ;
24 mm ;
Число зубцов: 21 ;
Профиль ступицы: 20 ;
ArticleState: Нормальный
LuK 321 0014 10 Диск сцепления
210 mm ;
Профиль ступицы: 21,2X24,6 ;
Число зубцов: 21 ;
TSFA ;
ArticleState: Нормальный
MDR MCD-1285 Диск сцепления
1,13 kg ;
20,5 cm ;
20,5 cm ;
3,5 cm ;
200 mm ;
140 mm ;
24 mm ;
Число зубцов: 21 ;
Профиль ступицы: 30 ;
ArticleState: Нормальный
MCD-1216 Диск сцепления
0,97 kg ;
20,5 cm ;
20,5 cm ;
3,5 cm ;
200 mm ;
140 mm ;
24 mm ;
Число зубцов: 21 ;
Профиль ступицы: 20 ;
ArticleState: Нормальный
NPS T220A36 Диск сцепления
23,8 mm ;
140 mm ;
200 mm ;
Число зубцов: 21 ;
ArticleState: Нормальный
QUINTON HAZELL C1076AF Диск сцепления
200 mm ;
ArticleState: Нормальный
SACHS 1878 005 789 Диск сцепления
200TPB ;
200 mm ;
Профиль ступицы: 21,3x24,7-21N ;
Число зубцов: 21 ;
ArticleState: Нормальный
SACHS PERFORMANCE 881864 99M104 Диск сцепления
Год выпуска до: 04.1987 ;
Профиль ступицы: 21,3x24-21N ;
Число зубцов: 21 ;
200B ;
200 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher. Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally, Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
881864 002623 Диск сцепления
Год выпуска до: 04.1987 ;
Профиль ступицы: 21,3x24-21N ;
Число зубцов: 21 ;
200S ;
200 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX 07-00064-SX Диск сцепления
210 mm ;
Профиль ступицы: 21,2 X 24,6 ;
Число зубцов: 21 ;
ArticleState: Нормальный
VALEO 803559 Диск сцепления
;
200 mm ;
140 mm ;
Профиль ступицы: 23,8 ;
Число зубцов: 21 ;
0,958 kg ;
ArticleState: Нормальный
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