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Полная информация
AISIN DT-902 Диск сцепления
Наружный диаметр [мм]: 216 mm ;
Внутренний диаметр: 148 mm ;
Число зубцов: 18 ;
Профиль ступицы: 20.55 ;
ArticleState: Нормальный
KM Germany 069 1197 Диск сцепления
Наружный диаметр [мм]: 215 mm ;
Число зубцов: 18 ;
Вес [кг]: 1.218 kg ;
Соблюдать сервисную информацию: ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
LuK 322 0164 10 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 216 mm ;
Профиль ступицы: 18,3X20,8 ;
Число зубцов: 18 ;
Номер технической информации: TSFV ;
ArticleState: Нормальный
MECARM MD5014 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
NPS T220A122 Диск сцепления
Наружный диаметр [мм]: 215 mm ;
Число зубцов: 18 ;
ArticleState: Нормальный
SACHS 1862 516 345 Диск сцепления
Параметр: 215TP ;
Диаметр [мм]: 215 mm ;
Профиль ступицы: 18,2x20,9-18N ;
Число зубцов: 18 ;
ArticleState: Нормальный
SACHS PERFORMANCE 881861 999778 Диск сцепления
Профиль ступицы: 18,2x20,8-18N ;
Число зубцов: 18 ;
Параметр: 215TPS ;
Диаметр [мм]: 215 mm ;
макс. возможный крутящий момент двигателя [Нм]: 350 Nm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Torsionsgefederte Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX 07-00043-SX Диск сцепления
Диаметр [мм]: 215 mm ;
Профиль ступицы: 18,2x20,9-18N ;
Число зубцов: 18 ;
Вес [кг]: 1.092 kg ;
ArticleState: Нормальный
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