Диаметр [мм]: 200 mm ; Внутренний диаметр: 140 mm ; Диаметр центрирования [мм]: 29.5 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 20 ; ArticleState: Нормальный
BLUE PRINT
ADT33126
Диск сцепления
Внутренний диаметр: 140 mm ; Наружный диаметр [мм]: 200 mm ; Число зубцов: 21 ; Вес [кг]: 0.926 kg ; Диаметр центрирования [мм]: 28.8 mm ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
JAPANPARTS
DF-231
Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ; Внутренний диаметр: 140 mm ; Диаметр центрирования [мм]: 29.5 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 20 ; ArticleState: Нормальный
JAPKO
80231
Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ; Внутренний диаметр: 140 mm ; Диаметр центрирования [мм]: 29.5 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 20 ; ArticleState: Нормальный
LuK
320 0108 60
Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ; Профиль ступицы: 25,2X28,8 ; Число зубцов: 21 ; Номер технической информации: TSFN ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
MDR
MCD-1231
Диск сцепления
Вес [кг]: 0.96 kg ; Длина упаковки [см]: 20.5 cm ; Ширина упаковки [см]: 20.5 cm ; Высота упаковки [см]: 3.5 cm ; Диаметр [мм]: 200 mm ; Внутренний диаметр: 140 mm ; Диаметр центрирования [мм]: 29.5 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 20 ; ArticleState: Нормальный
NPS
T220A05
Диск сцепления
Диаметр центрирования [мм]: 28.8 mm ; Внутренний диаметр: 140 mm ; Наружный диаметр [мм]: 200 mm ; Число зубцов: 21 ; ArticleState: Нормальный
T220A36
Диск сцепления
Диаметр центрирования [мм]: 23.8 mm ; Внутренний диаметр: 140 mm ; Наружный диаметр [мм]: 200 mm ; Число зубцов: 21 ; ArticleState: Нормальный
SACHS
1878 005 789
Диск сцепления
Параметр: 200TPB ; Диаметр [мм]: 200 mm ; Профиль ступицы: 21,3x24,7-21N ; Число зубцов: 21 ; ArticleState: Нормальный
SACHS PERFORMANCE
881864 99M104
Диск сцепления
Швеция ; тип модели: (TA47,62) ; Профиль ступицы: 21,3x24-21N ; Число зубцов: 21 ; Параметр: 200B ; Диаметр [мм]: 200 mm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher.
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881864 002623
Диск сцепления
Швеция ; тип модели: (TA47,62) ; Профиль ступицы: 21,3x24-21N ; Число зубцов: 21 ; Параметр: 200S ; Диаметр [мм]: 200 mm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Starre Sinterscheibe
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.